プロペラを主たる推進装置とする航空機（→「航空機の種類」）で、こんにちでは小型の自家用機から100人弱乗りの旅客機までが作られている。エンジンには、ピストン・エンジンあるいはターボプロップ・エンジンが使われ、双発機などの多発機では左右のプロペラの回転方向を逆にすることでトルク作用（胴体をプロペラの回転方向とは逆方向に回転させようとする力）を打ち消している。プロペラをエンジンの前方に付ける牽引（けんいん）式と、エンジンの後方に付ける推進式があるが、牽引式の機種が圧倒的に多い。