東京国際空港（羽田空港）では、2010年10月に4本目の滑走路を供用開始して以来、離着陸機と鳥の衝突（バードストライク）の件数が増加しており、11年には年間237件と成田国際空港の約7倍になった。このため、監視カメラとレーダーを組み合わせたバードストライク監視装置の導入を行い、12年10月から本格運用を開始した。ただ実際には鳥の探知は極めて難しく、13年で201件、14年で195件のバードストライクが発生していて、羽田空港では監視装置とともに鷹匠による野鳥駆除も行っている。