構成単位にまで分解し、必要に応じて修理して活用される中古部品。乗用車の平均寿命が10年以下と短い日本に比べ、ヨーロッパ（ドイツは12年）やアメリカ（15年）では修理・保守の費用を抑えるために中古部品利用が盛んで、世界レベルで供給を展開しているメーカーもある。日本でも自動車メーカー各社が自社技術を駆使して中古部品の回収・利用に取り組み始めており、部品メーカーも新部品供給だけでなく、リビルド部品を手がける動きを見せている。