COTS計画と同様に、開発補助金を官から出資することにより、民間活力によって有人宇宙船の開発を促進することを狙ったNASA（アメリカ航空宇宙局）の計画。2009年9月に計画が発表され、10年2月1日にNASAは第一段階の「CCDev1」として、5社を選定したことを発表した。
選ばれたのは、シエラ・ネバダ・コーポレーション（航空宇宙電子機器大手。7人乗り有人宇宙船「ドリームチェイサー」の開発に2000万ドル）、ボーイング（7人乗りカプセル型宇宙船の開発に1800万ドル）、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ボーイングとロッキード・マーチン社のジョイント・ベンチャー。デルタ4/アトラス5ロケットの有人対応化に670万ドル）、ブルー・オリジン（ネット流通大手のアマゾンCEOのジェフ・ベゾスが経営する宇宙ベンチャー。緊急脱出システムと複合材料性部品の開発に370万ドル）、パラゴン・スペース・ディベロップメント（宇宙用熱交換機器、環境維持機器メーカー。有人宇宙船向け空気循環装置の開発に140万ドル）の5社。
11年4月、NASAは第二段階の「CCDev2」で、4社を選定したと発表した。選ばれたのはブルー・オリジン社（有人宇宙船緊急脱出システムとエンジン開発に2200万ドル）、シエラ・ネバダ・コーポレーション（ドリームチェイサー開発に8000万ドル）、スペースX（有人型ドラゴン宇宙船用緊急脱出システム開発に7500万ドル）、ボーイング社（カプセル型有人宇宙船CST-100開発に9250万ドル）。
12年8月にNASAはCCDev第三段階に相当する「CCiCap（Commercial Crew integrated Capability）」の選定結果を発表した。補助金を得たのは、シエラ・ネバダ・コーポレーション（ドリームチェイサー開発に2億1250万ドル）、スペースX（有人型ドラゴン開発に4億4000万ドル）、ボーイング（CST-100有人宇宙船開発に4億6000万ドル）の3社だった。14年9月、NASAは実機開発に進む2社として、スペースXとボーイングを選定した。共に18年の初飛行を予定している。