日本の国際協力銀行を中心とした援助で2001年に完成した、ベトナムのハノイとハイフォンを結ぶ高速道路。インフラ整備の意味での道路完成と国際港としてのハイフォン港整備、経済制度改革が組み合わさることで、国道5号線沿いの工業団地に産業集積をもたらした。ハノイのタンロン工業団地には、01年に輸出を目的とするキヤノンが進出した。キヤノンに合わせて関連日本企業の進出も始まり、キヤノン効果とも呼ばれる。ベトナムに立地するキヤノンへの部品サプライヤーは07年で100社を超えた。